8月11日，中国汽车工业协会公布数据显示，今年前7个月，我国汽车产销分别累计完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%，产销增速较今年前6个月分别扩大0.2个和0.6个百分点，市场回暖趋势明显。
其中，7月份中国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，同比分别增长13.3%和14.7%，环比分别下降7.3%和10.7%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，7月份，汽车行业进入传统淡季，叠加部分车企开展年度设备检修，产销节奏有所放缓，销量环比呈现季节性回落。但在以旧换新政策持续显效、行业“内卷”整治初见成效及企业新车型密集投放的多重利好下，车市销量同比仍实现两位数增长。其中，新能源汽车延续快速增长态势，不仅在国内市场占比持续提升，更拉动汽车出口增长。
7月份车市显韧性
7月份国内车市整体仍保持较强韧性。
从细分市场来看，乘用车与商用车产销量均呈现“环比降、同比增”特征。其中，乘用车方面，7月份产销分别完成229.3万辆和228.7万辆，环比分别下降6%和9.8%，同比分别增长13%和14.7%；今年前7个月，累计产销量分别为1583.8万辆和1584.1万辆，同比分别增长13.8%和13.4%。
值得关注的是，中国品牌乘用车持续领跑市场，7月份销量达160.4万辆，同比增长21.3%，市场占有率攀升至70.1%，同比提升3.8个百分点。今年前7个月累计销量达1087.3万辆，同比增长24.4%，市场占有率达68.6%，同比提升6.1个百分点，在轿车、SUV、MPV三大品类中，中国品牌占有率均呈同比增长态势，其中SUV占有率高达73.7%，彰显出中国品牌在主流市场的核心竞争力。
商用车市场表现同样稳健。7月份商用车产销量分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。今年前7个月商用车累计产销量分别为239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%。细分来看，货车市场中重型货车成为增长主力，7月份销量8.5万辆，同比激增45.6%。客车市场中，大中型客车与轻型客车均实现销量同比增长，7月份销量同比分别增长18.1%和15.8%。
有业内人士向《证券日报》记者表示，政策支持与新品上市成为拉动汽车市场的关键引擎。国家层面已下达第三批超长期特别国债支持消费品以旧换新资金，第四批也将于10月份按计划下达，资金将精准用于消费提振，稳定市场信心。与此同时，车企加速新车型投放，尤其是新能源汽车领域新款车型密集上市，推动市场结构持续优化。
出口延续向好态势
在国内市场平稳增长的同时，汽车出口延续向好态势，其中新能源汽车的贡献尤为突出。
7月份汽车出口57.5万辆，环比下降2.8%，同比增长22.6%；今年前7个月累计出口368万辆，同比增长12.8%。
其中，新能源汽车已成为拉动汽车出口增长的主引擎。数据显示，7月份新能源汽车出口22.5万辆，环比增长10%，同比激增1.2倍；今年前7个月累计出口130.8万辆，同比增长84.6%，占汽车出口总量的比例提升至35.5%。
从新能源汽车细分品类来看，插电式混合动力汽车（以下简称“插混汽车”）出口增速显著高于纯电动汽车，成为新的增长亮点。其中，7月份纯电动汽车出口14.1万辆，同比增长83.6%；插混汽车出口8.5万辆，同比激增2.2倍。今年前7个月纯电动汽车出口83.3万辆，同比增长50.2%；插混汽车出口47.5万辆，同比增长2.1倍，反映出全球市场对新能源汽车多样化需求的快速增长。
重点企业出口表现强劲，头部效应显著。7月份整车出口前十企业中，七家实现正增长。奇瑞以11.9万辆的出口量位居榜首，同比增长31.9%，占总出口量的20.7%；比亚迪出口增速最为亮眼，7月份出口8.1万辆，同比增长1.6倍，展现出其新能源产品在全球市场的竞争力。今年前7个月，奇瑞累计出口66.7万辆，同比增长7.3%，占总出口量的18.1%；比亚迪累计出口55.3万辆，同比增长1.3倍，出口量位居第二位。上汽、长安、吉利等企业出口同样稳健，今年前7个月分别出口51万辆、34.9万辆、31.2万辆，共同推动中国汽车出口规模持续扩大。
新能源乘用车与商用车出口均呈增长态势。7月份新能源乘用车出口22万辆，同比增长1.2倍；今年前7个月累计出口125.4万辆，同比增长81.6%。新能源商用车7月份出口0.5万辆，同比增长76.5%；今年前7个月累计出口5.4万辆，同比增长2倍，显示出中国商用新能源车型在海外市场的认可度逐步提升。随着全球新能源汽车市场渗透率不断提高，中国汽车企业在电动化、智能化领域的技术积累与产业链优势持续释放，为出口增长提供支撑。
黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示，相信在国家政策持续发力、新能源产品竞争力提升等多重因素作用下，汽车市场有望延续平稳增长态势。新能源汽车将继续在国内消费升级与全球出口扩张中扮演关键角色，推动中国汽车产业高质量发展。
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